1- ¿Cuál es la opinión de Guitrans ante el anuncio del ministro?

Desde GUITRANS confiamos en que el Gobierno cumpla los acuerdos pactados en Octubre de 2005:

· mantener durante 2006 del actual nivel impositivo del Impuesto sobre Hidrocarburos,

· establecer en 2007 un gasóleo profesional, cuyo tipo impositivo sea el mínimo permitido por la UE. Este mínimo permitido es de 0,29386 €/l. hasta el 31 de Diciembre de 2009, cantidad que se aplica actualmente.

2- ¿Creen que se llevará a cabo o esperan que se mantenga el actual tipo impositivo?

Esperamos por el bien del sector y de nuestro tejido empresarial que se mantenga el compromiso citado, ya que el sector sigue teniendo serios problemas para actualizar sus tarifas de una manera acorde a la subida de costes.

Si bien es cierto, que algunas empresas cargadoras están entendiendo las razones objetivas que motivan las demandas de actualización de los precios de transporte, todavía estamos lejos de poder decir que sea una actitud generalizada.

3- Si se produce la subida, ¿qué consecuencias tendrá para el sector guipuzcoano?

Si sube el tipo impositivo el peso específico del gasoil en los costes de explotación, que actualmente ronda el 34%, seguirá aumentando, y a expensas de anunciadas subidas de los carburantes –se habla de un 9% en 2007- podemos encontrarnos con gran número de empresas que no puedan alargar más una situación de pérdidas y tengan que echar la persiana.

4- ¿La subida supondría romper los acuerdos alcanzados con el Gobierno de no incrementar el nivel de impuestos sobre los carburantes para 2006 y 2007?

Indudablemente si se aplica esta subida a los profesionales del transporte, el Gobierno estaría desdiciéndose sin que haya datos que avalen este cambio de criterio. Estarían realmente rompiendo el acuerdo.

5- Si se llega a subir, ¿se prevé la toma de medidas de protesta?

Confiamos en que prime el sentido común y las mesas de trabajo abiertas en torno a la creación del gasóleo profesional recojan los datos técnicos, que no permiten tomar decisiones distintas a las adoptadas hace un año. En todo caso el sector tendrá que analizar en cada momento la situación y tomar las medidas necesarias.

6- ¿Cuánto y en qué porcentaje ha subido el gasóleo en lo que va de año?

El precio del gasóleo estaba en enero de 2006 a 92,85 y en julio a 99,62, es decir 6,77 cc de euro más, un 7,29% de aumento, precio que siguió su ascenso en agosto rebasando la barrera del euro.

7- ¿El sector sigue en la UVI y continuará allí?

Todos estamos trabajando por que no sea así. Desde 2005 hemos tenido múltiples contactos tanto con cargadores, como con la Administración para intentar buscar soluciones, y aunque todavía nos queda mucho camino por delante, tenemos que decir que, si contamos con el respaldo necesario, el sector es capaz de asumir los retos que tiene por delante.

8- ¿Siguen apostando por un consenso entre todas las asociaciones de transportistas del Estado para unir fuerza en las reivindicaciones?

El problema es común. A todos nos interesa erradicar las malas prácticas, las actuaciones ilegales, la competencia de precios por debajo de coste... Tenemos un problema común y tenemos que buscar soluciones comunes, que nos permitan crear un sector de transporte de mercancías moderno capaz de competir y de dar un servicio de calidad.