Presentado el último número del Observatorio de Costes correspondiente al mes de Octubre de 2004
En este último número se constatan los incrementos en los costes directos de explotación de los 15 tipos de vehículos analizados y que ascienden, desde Octubre de 2003 hasta Octubre de 2004, a un 8,6% de incremento interanual en el caso del vehículo articulado de carga general y llegan a los puntos extremos en los vehículos frigoríficos articulados y tren de carretera (9,3%) y los portavehículos (9,1%). El incremento mínimo de los costes de explotación de entre los perfiles estudiados lo encontramos en el sector de las furgonetas cuya variación en los costes llega al 4,9% en el período establecido.

Las empresas transportistas que deseen mantener sus márgenes de rentabilidad habrán de incrementar sus precios en un porcentaje como mínimo igual al aumento de los costes del período (8,6% si se trata de un vehículo articulado de carga general). Esta evolución de los costes viene fuertemente condicionada por el incremento del precio del combustible empleado en la prestación del servicio de transporte cuya variación entre Octubre de 2003 y Octubre de 2004 ha llegado a la cifra del 21,7% sobre una partida de costes que representa el 32,1% de los totales de explotación del vehículo articulado de carga general, y se eleva hasta el 33,8% y el 34,9% para los portavehículos y trenes de carretera respectivamente.