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23/04/08.- El barril de Brent cotiza ya a 116 dólares El precio del barril de Brent, de referencia en el Viejo Continente, marcó ayer un récord intradiario de 116,75 dólares, aunque posteriormente relajaría su cotización hasta los 115,86 dólares. El precio de los futuros del Petroleo West Texas Intermediate, de referencia en EEUU, alcanzaron un máximo intradiario de 119,90 dólares por barril.
11/04/08.- El barril de Brent roza los 110 dólares La nueva escalada del crudo comenzó después de que el Departamento de Energía de Estados Unidos informara este miércoles de que las reservas de petróleo en ese país disminuyeron en 3,2 millones de barriles la semana pasada, hasta 316 millones. La mayoría de los analistas esperaba un incremento de más de dos millones de barriles en las existencias de crudo del mayor consumidor energético del mundo.
9/04/08.- Alemania rebaja las previsiones de introducción de bioetanol en el transporte
El ministro de Medio Ambiente ha anunciado recientemente la suspensión del plan que tenía previsto aumentar del 5% al 10% el porcentaje de mezcla de bioetanol en la gasolina en 2009. Según el titular de Medio Ambiente, el hecho de que prescindamos de elevar la cuota al diez por ciento no significa que pongamos en entredicho el uso de biocarburantes. Simplemente hay que revisar la estrategia en lo que respecta al porcentaje y a su sostenibilidad. De esta manera, Sigmar Gabriel, no descartó del todo la participación del bioetanol en la lucha contra el cambio climático.
12/03/08.- El Fondo Monetario Internacional asegura que el precio del crudo se moderará cuando el precio del gasóleo supera por primera vez al de la gasolina El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha asegurado que el precio del petróleo se moderará en próximas semanas plazo conforme se haga patente la desaceleración económica aunque los datos de los últimos días no apuntan a ello. El pasado martes el barril de Brent alcanzó la cifra de 105,81 dólares. Los expertos calculan que, si la tasa de consumo se mantuviera inalterada, quedaría petróleo garantizado para 40 años más.
7/03/08.- Hacienda ingresa 4.200 millones extra gracias a la subida de los carburantes Esos ingresos extra proceden tanto del IVA como del impuesto de hidrocarburos. Los recursos obtenidos por este último han crecido el 10% en ese período, ya que el pequeño descenso en el consumo de gasolinas fue compensado con creces por un aumento del gasóleo (del que se venden 5,5 litros por cada uno de aquellas, en concreto, 36.700 frente a 6.700 en el 2007). Así, los ingresos anuales que el Estado obtiene por este tributo han superado la escala de los 9.000 millones en que se mantuvieron en la pasada legislatura (2000-03) para situarse por encima de los 10.000, desde los 10.123 millones contabilizados en 2004 hasta los 10.715 millones del 2007. El impuesto sobre hidrocarburos es de carácter lineal y supone una tasa fija por cada 1.000 litros de carburante consumido, que oscila entre los 270 euros del gasóleo, los 372 de la gasolina sin plomo 95 y los 403 de la sin plomo 98 o la súper 97. Al contrario que en el IVA, un encarecimiento de los carburantes reduce su recaudación, al presionar a la baja la demanda.
7/03/08.- La OPEP mantiene la producción de petróleo mientras el barril Brent supera los 102 dólares La OPEP se ha desentendido de la escalada de los precios del petróleo y ha decidido mantener intactos sus niveles de producción. El presidente de turno del cartel, el Ministro argelino de Energía, Chakib Jelil, ha aprovechado además la rueda de prensa celebrada con posterioridad a la reunión mantenida en Viena para cargar contra Estados Unidos, al que ha responsabilizado de las elevadas cotizaciones del oro negro. El miércolesla modalidad de crudo Texas, de referencia para el mercado americano, superó por primera vez la barrera de los 104 dólares el barril en Nueva York, alcanzando los 104,56 dólares a media tarde, cinco dólares más que al cierre del martes. Al final cotizó a 104,52. Por su parte, el barril de petróleo Brent, de referencia en Europa, cotizó a mediodía de ayer a 102,30 dólares.
29/02/08.- El petróleo bate todos los records y roza los 101 dólares el barril El petróleo reventó ayer jueves todos sus récords al ganar tres dólares en una sola jornada y rozar los 103 por barril, situándose en sus mayores niveles históricos. Esta euforia fue idéntica a la vivida en Londres, donde el barril de crudo Brent, menos ligero que el neoyorquino, rebasó por primera vez el umbral de los 101 dólares, estabilizándose en un precio de 101,27. En enero el precio medio del gasóleo de automoción en las estaciones de servicio del territorio nacional se ha situado en 106,86cc euro/litro.
20/02/08.- El barril de Brent cotiza a 96,95 dólares El precio del petróleo se dispara por la negativa de la OPEP a aumentar producción. Así, el barril de Brent de Mar de Norte se compra hoy en el Intercontinental Exchange (IC) por 96,95 dólares, dos dólares más que a primera hora de la mañana, aunque llegó a cotizar a 97,50 dólares. La OPEP se reúne el próximo 5 de marzo en Viena.
15/02/08.- 477 gasolineras expenden biodiésel, un 6,2% de todas las estaciones de servicio en España
Sólo 3 disponen también de bioetanol (el sustitutivo de la gasolina), 2 en Gipuzkoa y 1 en Álava. Las diferencias entre comunidades autónomas y provincias es muy grande. En la provincia de Barcelona, donde más biogasolineras hay, se llega a las 118. En total, Catalunya cuenta con 184 estaciones de servicio que ofrecen biodiésel. En Aragón se encuentra la única provincia peninsular donde no hay ni una sola biogasolinera: Teruel. Huesca tiene dos y Zaragoza tres. Tampoco hay biogasolineras en Baleares ni en Canarias.
6/02/08.- El gasóleo cerró 2007 con su segundo récord histórico consecutivo
El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha hecho públicos los datos de los precios del carburante registrado en España en el mes de diciembre, periodo en el que el gasóleo A batió por segundo mes consecutivo su récord histórico. En concreto, el gasóleo registró en los surtidores de las gasolineras españolas un precio medio de 1,072 euros el litro. Ya en noviembre, el precio de este tipo de carburante había llegado a niveles jamás alcanzados con 1,04 euros el litro.
18/01/08.- Gasóleo profesional en Gipuzkoa: Notificación a Hacienda del canje de las autorizaciones de ámbito LOCAL y COMARCAL
Como ya hemos informado en boletines anteriores, cualquier modificación en la relación de vehículos inscritos debe ser notificada a Hacienda a través del modelo SGP. El canje de las autorizaciones de ámbito LOCAL y COMARCAL en ámbito NACIONAL deberá asimismo ser comunicado.
ÚLTIMA HORA: Notificación del canje de las autorizaciones de ámbito LOCAL y COMARCAL:
Todos aquellos titulares de autorizaciones de ámbito local y comarcal que hubieran realizado el canje por autorizaciones de ámbito nacional deberán notificar a Hacienda Foral esta modificación, para lo cual tendrán que volver a cumplimentar el modelo SGP haciendo constar una "M" en la casilla OPERACIONES, del apartado RELACIÓN DE VEHÍCULOS, junto con el nuevo número de autorización aportando para ello copia de la nueva autorización.
Asimismo, todos aquellos que todavía no hubieran efectuado el canje de las autorizaciones de ámbito LOCAL y COMARCAL, una vez tramitado el visado deberán comunicar dicho cambio de la misma manera que hemos mencionado en el punto anterior.
DECLARACIÓN ANUAL DE KILÓMETROS REALIZADOS:
Hacienda Foral de Gipuzkoa ha aprobado el modelo KAR para la declaración de los kilómetros anuales recorridos por los vehículos censados en el gasóleo profesional durante 2007. Todos los transportistas que hayan estado inscritos en el Censo de Beneficiarios de Gasóleo Profesional durante el pasado año deberán justificar por cada uno de los vehículos de su titularidad censados el número de kilómetros recorridos entre la fecha de alta en el censo y el 31 de diciembre de 2007.Cuando los vehículos hayan pertenecido a diferentes beneficiarios/as durante todo el año natural objeto de declaración, ésta deberá referirse exclusivamente para cada beneficiario/a, al periodo de tiempo efectivo de su titularidad durante dicho año natural de declaración.
Aclaración sobre el período de declaración:
Si Ud. se dio de alta en el primer trimestre de 2007, en el modelo SGP de inscripción en el censo debiera figurar como fecha de alta el 01/01/07 al efectuarse la devolución con carácter retroactivo. En este caso, deberá declarar los kilómetros realizados por los vehículos censados desde el 01/01/07 hasta el 31/12/07.
Si por el contrario, Ud. fue de aquellos que se inscribió con posterioridad a ese período, tuvo que formalizar el alta especificando la fecha real de inscripción en el censo. En este caso, deberá declarar los kilómetros realizados desde esta fecha por los vehículos que estuvieran dados de alta en el censo.
Documentación que hay que presentar y modalidades de presentación:
Impreso KAR debidamente cumplimentado (un ejemplar para la Administración y otro para el sujeto pasivo o contribuyente). En la casilla PAÍS, si la matrícula es española se pondrá ES. En cualquier otro caso, las siglas del país según el código ISO-3166. Las matrículas deberán indicarse sin guiones, letras y números seguidos.
Por correo o presentándolo físicamente en la Oficina Central de Hacienda o en las delegaciones correspondientes.
Por internet (vía telemática): únicamente podrán utilizar esta vía aquellos que tengan certificado digital o clave operativa (opción que no se puede utilizar todavía).
Lugar de presentación:
Hacienda Foral de Gipuzkoa
Att: Departamento de Impuestos Especiales
Paseo de Errotaburu 2
20018-Donostia (Gipuzkoa).
Se podrá también presentar en las delegaciones que Hacienda tiene en los distintos municipios guipuzcoanos poniendo a la atención Impuestos Especiales.
Plazo de presentación:
Hasta el 25 de enero de 2008.
05/12/07.- El petróleo, en su menor nivel en un mes, y la OPEP confirma que no incrementará su producción El precio del barril de crudo se situó el viernes en su nivel más bajo en un mes, a unos días de la reunión ministerial de la OPEP. En Europa, el barril de Brent descendió 1,96 dólares, para cerrar a 88,26 dólares. Ayer, martes, ha subido 1,05 dólares frente a la jornada anterior y se vendió el martes a 85,53 dólares. Por otro lado, la OPEP ha decidido mantener sin cambios su actual cuota de producción, fijada en 27,25 millones de barriles diarios, y convocar una reunión extraordinaria en enero para volver estudiar la situación del mercado de crudo.
Puede consultar la evolución del precio de gasoil en todo el territorio nacional en este año 2007 pinchando aquí.
21/11/07.- El petróleo marca récord de 95,7 dólares y se encarece el 50% en lo que va de año El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, marcó ayer un nuevo récord de cotización en el mercado de futuros de Londres, al superar los 95,7 dólares. El anterior récord estaba en 95,19 dólares por barril desde el pasado día 7 de noviembre. En lo que va de año, el precio del barril de Brent se ha encarecido por encima del 50%. Las tensiones de la oferta y la llegada del invierno en el hemisferio norte han tensado el mercado y favorecido los movimientos especulativos, llevando al petróleo a un fuerte tirón de precios en las últimas semanas.
16/11/07.- Nuevo sistema de consulta por internet de los precios de los carburantes en las gasolineras y su ubicación en mapas visualizables El nuevo portal que ha puesto en marcha el Ministerio de Industria permite consultar los precios de carburante sobre un sistema de mapas cartográficos y realizar búsquedas de las distintas estaciones de servicio situadas a lo largo de ellos. Los usuarios podrán consultar on-line las gasolineras que encuentren a su paso dentro de un itinerario previamente elegido por ellos mismos en la web. Esta herramienta es muy útil para los transportistas, al poder programar su trayecto en base a las gasolineras más baratas.La herramienta cuenta con un servicio de localización realizado sobre la base de la cartografía oficial del Instituto Geográfico Nacional (IGN). Además, la nueva aplicación establece una pasarela con Google Earth. Esto permitirá a todos aquellos que visiten la web hacer uso de los servicios de cálculo de rutas y navegación 3D visualizando las estaciones de servicio en un determinado trayecto y pudiendo consultar los precios vigentes en cada una de ellas para cada tipo de carburante, así como consultar los horarios de dichas estaciones de servicio. Según el departamento que dirige Joan Clos, esta aplicación incrementará la transparencia en el negocio de venta de carburante. Los precios también podrán ser consultados a través de cualquier dispositivo móvil con conexión a Internet (pdas y teléfonos móviles).
9/11/07.- La AIE prevé una crisis en el suministro de petróleo para 2015 mientras barril de brent alcanza su máximo histórico Mientras los precios del crudo siguen batiendo sus propios máximos, el economista jefe de la Agencia Internacional de Energía (AIE), Fatih Birol, ha asegurado que la creciente demanda de petróleo en China e India amenaza con mantener los precios del crudo a altos niveles en el futuro previsible, con el consiguiente riesgo de una ralentización de la economía global.
19/10/07.- 420 gasolineras verdes en todo el Estado Aunque aún no ha entrado en vigor la obligación de mezcla de biocarburantes en la gasolina o el diésel y muchos consumidores dudan de si sus motores están preparados para funcionar con este tipo de combustibles, ya hay 421 gasolineras que suministran biodiésel, según datos del Ministerio de Industria. El precio de este carburante oscila entre los 0,879 y los 1,075 euros por litro dependiendo de la Comunidad Autónoma. El biodiésel se comercializa tanto en estado puro (B100) como mezclado con gasóleo en proporciones entre el 10% y el 20%. Por CCAA destaca en primer lugar Cataluña con 175 estaciones de servicio, después Andalucía con 59 y Castilla y León con 59. Sólo hay tres puntos de venta de bioetanol en España. Se encuentran en la CAV y distribuyen este carburante mezclado con gasolina al 5%, 10% y 85%.
3/10/07.- El gasóleo de automoción baja menos en España que en la UE El precio antes de impuestos del gasóleo de automoción en términos interanuales (abril, mayo y junio de 2007, respecto al mismo periodo de 2006) descendió menos en España que en la UE. En concreto, el gasóleo, el carburante más demandado, cayó el 4,54% en España, frente a un descenso del 5,61% experimentado en la UE, según los últimos datos difundidos por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
26/09/07.- El gasóleo, en su precio más alto desde hace año y medio El adjunto a la Presidencia de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), Vicente Nacher, asegura que el precio del gasóleo no estaba por encima del euro desde hace año y medio y advirtió que se mantendrá en los niveles actuales durante todo el invierno. En las gasolineras, el litro de gasóleo tiene un precio de 1,03 euros, mientras que por la gasolina llega a pagarse 1,085 euros. Indicó también que lo previsible hubiera sido que durante el mes de agosto se hubiera producido un descenso del precio de los combustibles, como consecuencia de la parada de la actividad empresarial pero que no se produjo porque la cotización del euro frente al dólar mantuvo una tendencia al alza que ha encarecido el precio del petróleo.
14/09/07.- El uso generalizado del hidrógeno como carburante en los automóviles será posible en el año 2050 No obstante, el uso gradual del mismo podría iniciarse entre los años 2010 y 2015. Este pronóstico fue formulado por Antonio Ruiz, representante del Departamento de Energía de EEUU, durante la II Conferencia Internacional sobre la Seguridad del Hidrógeno que se está desarrollando en Donostia y en la que participan 300 expertos de todo el mundo, según informó INASMET-Tecnalia, organizadora de este evento.
7/09/07.- Una empresa de transporte catalana fabrica su propio biodiésel para sus camiones La planta construida por Tranportes Ceferino Martínez en Girona produce 16.000 litros diarios de biodiésel, el cual se utiliza puro, sin mezclar con gasóleo, en la amplia flota de camiones propios que dispone la compañía. En total, la planta tiene una capacidad anual de 5.000 toneladas año. Según la compañía transportista, el fabricar su propio biodiésel permite controlar estrechamente su buena calidad, apostando por una energía renovable y económicamente rentable, y permitiendo una mejora de los márgenes comerciales al poder minimizar el encarecimiento del gasóleo de los últimos meses.
31/08/07.- El Gobierno Vasco prevé disponer de una producción de 270.000 toneladas de biocarburantes para 2010 En sintonía con este objetivo el EVE, Ente Vasco de la Energía, ya ha instalado en Gipuzkoa y Araba los primeros puntos de suministro de bioetanol de todo el sur de Europa. Estos puntos están ubicados en estaciones de servicio que distribuirán el carburante renovable en tres mezclas diferentes: E5 (bioetanol al 5%), E10 (al 10%) y la mezcla máxima E85 (bioetanol al 85% y gasolina normal al 15%). Para consultar las gasolineras que distribuyen bioetanol y biodiésel en Euskadi pulse aquí.
20/07/07.- El Ministerio de Industria sanciona a determinadas estaciones de servicio por no comunicar los precios de carburante El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha sancionado con sendas multas por infracciones graves a dos empresas a causa del incumplimiento de su obligación de informar en la web ministerial de los precios de los carburantes que venden en sus estaciones de servicio. Se trata de las primeras sanciones impuestas por este hecho por Industria, que recuerda a las estaciones de servicio la obligatoriedad de comunicar al Ministerio los precios de los productos que venden. Las empresas deben hacerlo a través de Internet o por mensaje de teléfono móvil todos los lunes y cada vez que cambien dichos precios, permitiendo así que los consumidores dispongan de toda la información sobre los precios en la web del Ministerio. Esta web, operativa desde el año 2000, puede ser consultada por cualquier usuario para conocer los precios actualizados de los distintos tipos de carburantes disponibles en las gasolineras de todas las provincias españolas: gasolina 95 sin plomo, gasolina 97, gasolina 98 sin plomo, gasóleo de automoción, gasóleo de automoción mejorado, gasóleo B y biodiésel.
11/07/07.- El precio del petróleo seguirá alcista cinco años más, según la AIE La escalada de precios del petróleo de los últimos trimestres no se parará en los próximos cinco años. Así lo aseguró ayer la Agencia Internacional de la Energía, en su informe sobre el petróleo, en el que asegura que el precio crecerá aún más por el tirón de la demanda de los países emergentes, y no vendrá acompañada por un movimiento equivalente de la oferta. Ayer, el crudo Brent, de referencia en Europa llegó a alcanzar durante la sesión los 76 dólares por barril, a sólo tres dólares del máximo. El petróleo escala poco a poco hacia el techo de los 78 dólares por barril que rompió en agosto de 2006. El precio del barril de Brent, de referencia en Europa, subió ayer 16 centavos, para cerrar a 75,78 dólares.
29/06/07.- Precio medio del gasóleo de automoción en Gipuzkoa
El precio medio del gasóleo de automoción en Gipuzkoa ronda, a finales de junio, los 0,971 euros/litro, manteniendo la tendencia alcista que se viene dando en 2007.
Precios medios del gasóleo de automoción en los primeros meses de 2007
enero 0,8953 euros/l.
febrero 0,8953 euros/l.
marzo 0,9166 euros/l.
abril 0,947 euros/l.
Para acceder a la página del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio con información sobre el precio de los carburantes en las estaciones de servicio, pulsar aquí.
20/06/07.- Los productores de biocarburantes piden porcentajes de mezcla obligatorios para biodiésel y bioetanol por separado Los productores de biocarburantes aplauden la inclusión en la Ley de Hidrocarburos de obligaciones mínimas de mezcla en los carburantes, pero piden que haya porcentajes separados para el biodiésel y el bioetanol para garantizar el desarrollo de ambos biocombustibles. Tras la aprobación en el Senado de una enmienda que introduce en la reforma de la Ley de Hidrocarburos diversos porcentajes de mezcla obligatorios de biocarburantes en la gasolina y el gasóleo convencional con los que alcanzar de forma paulatina el 5,83% en 2010, expertos han reclamado que este porcentaje deba ser alcanzado tanto con el biodiésel como con el bioetanol.
13/06/07.- La Xunta devolverá el importe del céntimo sanitario a los transportistas
Según la Consejera de Política Territorial, María José Caride, la devolución que se realizará se corresponde con lo que abonan los transportistas, para lo que han habilitado un presupuesto de 10 millones para dos años 2007-2008. Así compensará a los transportistas gallegos por el llamado céntimo sanitario, si estos poseen autorización y abordan mejoras para la seguridad, nuevas tecnologías y ambiente.
7/06/07.- El Senado aprueba una enmienda a la Ley de Hidrocarburos que fija una proporción mínima de biocarburantes El pleno del Senado ha aprobado el proyecto de reforma de la Ley del Sector de Hidrocarburos con una enmienda transaccional que fija la proporción mínima de biocarburantes que deberán contener los combustibles de transporte a partir del año 2009. El texto contempla que las gasolinas y gasóleos de transporte contengan un 1,9% de biocarburantes en 2008, un 3,4% en 2009 y un 5,83% en 2010. El objetivo marcado para 2008 será de carácter indicativo, no así las proporciones para 2009 y 2010 que serán obligatorias. El Gobierno podrá modificar estos objetivos y establecer otros adicionales. Con esta enmienda se hacen obligatorias unas proporciones de biocombustibles que hasta ahora eran optativas y estaban subvencionadas.
11/05/07.- La Agencia Tributaria Estatal comenzó ayer a tramitar más de 30.000 solicitudes de devolución del gasóleo profesional La Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) comenzó ayer a realizar las primeras devoluciones del gasóleo profesional. Hasta ahora, han recibido solicitudes de 31.170 transportistas por un importe global de 5 millones de euros. Las solicitudes de estos 31.170 transportistas corresponden a cerca de 100.000 vehículos, lo que da una media de tres vehículos por solicitante. La devolución se realiza por transferencia bancaria a la cuenta indicada por el beneficiario. Conviene recordar que en Gipuzkoa es el Departamento de Impuestos Especiales de la Diputación Foral de Gipuzkoa quien tramita esta devolución.
8/05/07.- Un laboratorio navarro analizará la calidad de todo el biodiésel que se vende en España La compañía Cemitec realizará un estudio de un año de duración de una muestra representativa de las gasolineras que vendan este producto en el conjunto del país. El estudio de calidad se realizará durante un periodo de un año y sobre una muestra representativa de gasolineras que venden biodiésel en sus tres presentaciones más habituales: B10, B20 y B100. En cada una de las gasolineras se tomarán muestras quincenales y efectuarán informes trimestrales con los resultados obtenidos. Esta iniciativa parte de un convenio de colaboración firmado hace unos meses por la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA), el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM).
4/05/07.- La UE quiere garantizar que el desarrollo de los biocarburantes no provocará daños colaterales La Comisión Europea ha abierto un proceso de consulta pública para elaborar una nueva norma que asegure que el aumento del uso de estos biocombustibles un 10% en el año 2020 no causará efectos no deseados en el sector de los transportes.Para garantizar que el aumento del uso de biocarburantes no provoque, como se ha dicho, deforestación o más hambre en los países en desarrollo, el Ejecutivo comunitario lanzó el pasado 1 de mayo una consulta pública, que durará hasta el próximo 4 de junio, cuyo objetivo es que las autoridades públicas, las empresas y las ONG expresen sus puntos de vista sobre cómo potenciar los biocarburantes de forma sostenible. Bruselas tendrá en cuenta todas las opiniones a la hora de elaborar la nueva norma sobre energías renovables que tiene que estar lista antes de que acabe el año.
25/04/07.- El uso de biocombustibles en el transporte será obligatorio en 2009 Los carburantes usados por el sector del transporte deberán contener, al menos, un 1,9% de biocombustibles, según establece la enmienda presentada por la Entesa Catalana de Progreso (que agrupa a los senadores de PSC, ERC e ICV) a la Ley de Hidrocarburos que se tramita en el Senado y que ya cuenta con el respaldo del PSOE. El texto limita su aplicación, de momento, al transporte profesional de mercancías y viajeros. Además, fija un mínimo orientativo para 2008, que será obligatorio a partir de 2009. Este año, las estaciones de servicio deberán poner a disposición de los profesionales carburantes que contengan al menos el 3,4% de biocombustibles, (bioetanol, metanol o aceites vegetales). Un año después, en 2010, el porcentaje obligatorio será del 5,75% del contenido total de las gasolinas y gasóleos. La enmienda propuesta por los nacionalistas catalanes incluye, también, la posibilidad de que el Gobierno pueda imponer sanciones de hasta tres millones de euros a los fabricantes y distribuidores que no cumplan lo establecido en la futura ley. En los siguientes ejercicios, será el Ejecutivo quien fije los mínimos obligatorios del contenido en biocombustibles de los carburantes.
16/03/07.- La UE anuncia posibles alzas del 30% en la fiscalidad del gasóleo La Comisión Europea, de la mano del Comisario de Fiscalidad y Unión Aduanera Kovacs, propuso el martes pasado una actualización de los tipos mínimos del impuesto sobre el gasoil, que para España puede suponer un incremento en la carga impositiva de hasta el 20%. Bruselas pretende acabar así con el llamado turismo del combustible.
La nueva propuesta de la Comisión Europea para armonizar el umbral mínimo de los impuestos aplicados al diesel comercial está, pese a las semanas de retraso con que llega, a punto de ver la luz. El colegio de comisarios aprobará mañana, si no hay cambios de última hora, un documento en el que propone fijar en 359 euros por 1.000 litros el impuesto aplicado a este combustible en 2012, desde los 302 euros actuales, aunque aumentará gradualmente hasta los 380 euros en 2014. De esta forma, el Ejecutivo comunitario espera salvar las grandes diferencias que existen en materia de fiscalidad del diesel, que está creando, según alertan, distorsiones de competencia en el sector del transporte por carretera.
La UE anuncia alzas del 30% en la fiscalidad del gasóleo La Comisión Europea, de la mano del Comisario de Fiscalidad y Unión Aduanera Kovacs, propuso el martes pasado una actualización de los tipos mínimos del impuesto sobre el gasoil, que para España puede suponer un incremento en la carga impositiva de hasta el 20%. Bruselas pretende acabar así con el llamado turismo del combustible.
La nueva propuesta de la Comisión Europea para armonizar el umbral mínimo de los impuestos aplicados al diesel comercial está, pese a las semanas de retraso con que llega, a punto de ver la luz. El colegio de comisarios aprobará mañana, si no hay cambios de última hora, un documento en el que propone fijar en 359 euros por 1.000 litros el impuesto aplicado a este combustible en 2012, desde los 302 euros actuales, aunque aumentará gradualmente hasta los 380 euros en 2014. De esta forma, el Ejecutivo comunitario espera salvar las grandes diferencias que existen en materia de fiscalidad del diesel, que está creando, según alertan, distorsiones de competencia en el sector del transporte por carretera.
09/03/07.- España debe multiplicar por cuatro el consumo de biocarburantes hasta 2010 El consumo de biocarburantes en España debe casi multiplicarse por cuatro, pasando de las actuales 600.000 toneladas equivalentes de petróleo (TEP) a 2,2 millones en tres años para que se cumplan las previsiones del Plan de Energías Renovables 2005-2010. Así lo ha asegurado Alberto Fernández, responsable de proyectos de Biomasa del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), durante el Congreso Internacional de Biodiésel y Bioetanol que se celebra en La Coruña y cuya inauguración tuvo lugar ayer.
Durante su intervención, Fernández recordó el fuerte proceso de cambio que ha experimentado el sector de los biocombustibles desde que se inauguró la primer planta de bioetanol en España en 1999. Desde esa fecha, la producción se ha multiplicado por diez y se han puesto en marcha otras doce plantas de biodiésel. Cree, no obstante, que aún permanecen fuertes barreras para que el acceso a los biocarburantes sea igual que el que existe para gasolina y gasóleo. Estas previsiones no coinciden con las de las Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA), que son mucho más pesimistas y reducen el consumo a 137.000 toneladas. A su juicio, la solución a este problema pasa por establecer una obligación de biocarburantes, mediante la cual las petroleras incorporen un porcentaje obligatorio de biocarburantes en relación a la gasolina o gasóleo que pongan en el mercado.
Bruselas quiere armonizar los precios de los carburantes para camiones
La Comisión europea tiene previsto plantear un incremento sustantivo de la tributación que lo grava, debido a las diferencias de precio existentes entre los Estados miembros, que están promoviendo una especie de turismo de camioneros para rellenar el depósito donde es más barato. Actualmente, los impuestos especiales aplicados al gasóleo profesional se encuentran situados en 302 euros de tipo mínimo por 1.000 litros, y deberían evolucionar al alza, hasta los 330, en 2010. Cada socio comunitario impone la cifra que considera oportuna por encima de ese nivel. Bruselas ha anunciado que los comisarios discutirán los detalles del plan el 28 de febrero.
El barril de Brent se sitúa en su nivel más bajo desde abril de 2005
El precio del petróleo registró el pasado miércoles 3 de enero la mayor caída en un sólo día desde abril de 2005. El barril de crudo Brent, para entrega en febrero cerró en 57,96 dólares en el Intercontinental Exchange Futures (ICE), un 4,1% menos que al término de la sesión anterior. la razón son los pronósticos meteorológicos que aventuran un buen clima en la mayor parte de Estados Unidos. El precio del barril de crudo Brent no cerraba por debajo de los 58 dólares desde principios de noviembre pasado, mientras que en diciembre ha llegado a superar los 64 dólares.
Nueve días de huelga hasta marzo en las estaciones de servicio
Esta medida no afectará a las estaciones de Gipuzkoa y Bizkaia
Los sindicatos del sector de gasolineras han decidido convocar nueve días de huelga durante los próximos tres meses para protestar por las escasos avances que se han producido en sus negociaciones con la patronal desde las movilizaciones del pasado noviembre. Fuentes de las centrales confirmaron que se producirán dos nuevas jornadas de paros en enero -los días 30 y 31-, tres en febrero -entre el 19 y el 21- y otras cuatro en marzo -del 12 al 15- para exigir mejoras laborales.
Gasóleo profesional, desde el 1 de enero de 2007
El pasado 27 de diciembre se publicó en el BOE la Orden que establece el procedimiento de devolución parcial del impuesto del gasóleo profesional. En el caso de nuestro Territorio Histórico, con competencias fiscales propias, la Administración tiene que adaptar dicho procedimiento a normativa Foral y poner en marcha todos los medios necesarios realizar todos los pasos que se establezcan en la Orden correspondiente. Para proceder a la devolución es requisito imprescindible registrarse en el censo de beneficiarios antes del próximo 31 de marzo en el Departamento de Impuestos Especiales de Diputación Foral de Gipuzkoa, entidad u oficina gestora encargada de su puesta en marcha en nuestra provincia.
Con darse de alta en este registro antes de esa fecha, se considerarán con derecho a devolución los repostajes que se efectúen desde el 1 de enero. A la espera de la publicación de la norma foral que incluirá la operativa a seguir, a continuación pasamos a resumir los principales requisitos para acceder a la devolución del gasóleo profesional: Requisitos para la devolución:
Ser titular de vehículos de matrícula española destinados al transporte de mercancías, por cuenta ajena o por cuenta propia, con un peso máximo autorizado igual o superior a las 7,5 toneladas, a los que la normativa exige tarjeta de transporte.
Estar inscrito en el censo de beneficiarios de devoluciones por gasóleo profesional y de vehículos de su titularidad.
Si se dispone de instalaciones de consumo propio, además de la inscripción en el censo de beneficiarios, deberá inscribirse en el registro territorial de la oficina gestora en cuya demarcación se encuentre el correspondiente establecimiento, que le proporcionará un código de actividad y establecimiento (CAE).
Cuando el gasóleo se suministre a los vehículos autorizados en instalaciones de venta al por menor, el pago del gasóleo se deberá efectuar únicamente por medio de la tarjeta-gasóleo profesional. La utilización para el pago de dicha tarjeta tiene la consideración de declaración tributaria por la que se solicitará la devolución. Si el suministro se efectúa en instalaciones de consumo propio, el titular de la misma deberá disponer de un sistema informático-contable integrado con el aparato expendedor autorizado por la oficina gestora.
Todos los beneficiarios con derecho a devolución deberán presentar de forma obligatoria por Internet a la oficina gestora correspondiente a su domicilio fiscal una declaración anual, dentro de los veinte primeros días del año siguiente a la finalización del año natural. En este documento se incluirá, por cada uno de los vehículos de su titularidad que estén inscritos en el censo de beneficiarios durante el año anterior, el número de kilómetros recorridos a fecha 1 de enero y a 31 de diciembre del año a que se refiere la declaración. Para los vehículos que estén obligados al uso de tacógrafo, dicho dato se obtendrá del mismo.
Además los titulares de instalaciones de consumo propio presentarán por Internet, ante la oficina gestora del domicilio fiscal del titular del establecimiento, la relación de suministros, en el plazo de los veinte días siguientes a la finalización de cada trimestre, en los que constarán, entre otras informaciones, la matrícula del vehículo, el tipo de combustible, el NIF del titular, fecha y hora del suministro y litros de carburante suministrados.
El precio del gasóleo de automoción hasta noviembre aumentó más en España que en el conjunto de la Unión Europea
El precio medio antes de impuestos del gasóleo de automoción hasta el pasado mes de noviembre aumentó en España el 10,75% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que en la Unión Europea el incremento medio fue del 10,38%. Según los datos difundidos por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, el precio del gasóleo de automoción, el combustible más demandado, subió en España el 5,10 céntimos de euro, hasta situarse en una media de 52,54 céntimos al término de noviembre. En la UE el precio de los once primeros meses del año fue de 51,34 céntimos de euro, lo que supone un incremento de 4,83 céntimos.
Huelga en las gasolineras de Álava mañana 29 de diciembre
Los delegados sindicales de las estaciones de servicio han convocado para mañana una huelga general en las cincuenta gasolineras de Álava, en demanda de un convenio provincial que equipare las condiciones de los trescientos trabajadores del territorio a las de sus compañeros de Gipuzkoa y Bizkaia.
La AIE mantiene la previsión de demanda mundial de crudo para este año y para el 2007
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha mantenido su previsión de crecimiento de la demanda mundial de crudo para este año y el que viene, a pesar de reducir hasta el 5,6% el pronóstico correspondiente a China, a la
vista de la debilidad detectada en los últimos tres meses, según el informe mensual de la agencia. En concreto, la demanda mundial para este año será de 84,5 millones de barriles diarios, un 1,1% más que en 2005, y aumentará un 1,7% en 2007, hasta 85,9 millones de barriles diarios. La agencia cita la economía estadounidense como el principal factor de riesgo a la baja de estas previsiones.
Habrá otra huelga de gasolineras en enero
Los sindicatos FIA-UGT y CC.OO. convocarán nuevos paros en el sector de las estaciones de servicio, probablemente en enero, después de que se concluyera la reunión con las patronales del sector, CEEES y Aevecar, sin que las partes llegaran a un acuerdo. Los paros seguramente serán más fuertes que en la última protesta, y se convocarán para el próximo mes de enero, una vez pasadas las fiestas navideñas Los desacuerdos en las cuestiones laborales motivaron las dos jornadas de huelga los pasados 7 y 8 de noviembre, coincidiendo con el puente de La Almudena en Madrid. Los paros se hicieron en todas las provincias salvo en Bizkaia y Gipuzkoa y algunas de la Comunidad de Valencia, que tienen un convenio propio.
Las gasolineras deciden de momento aplazar la convocatoria de nuevos paros
Los sindicatos FIA-UGT y FITEQA-CC.OO han decidido aplazar la convocatoria de nuevas movilizaciones en las estaciones de servicio a la espera de la presentación por parte de las patronales del sector (CEEES y Aevecar) de nuevas propuestas.
Los paros del 7 y 8 de noviembre fueron secundados, según los sindicatos, por un 70% de las gasolineras llamadas a la huelga, todas excepto las de Vizcaya y Guipúzcoa, que tienen convenio propio, y algunas de la Comunidad Valenciana que no están adheridas al convenio nacional.
Regionalización de la TIPP en Francia
A partir del uno de enero de 2007 la TIPP tendrá una parte regional. Esto significa que cada región francesa podrá definir, a nivel de la TIPP, una cantidad suplementaria que se destinará a financiar las acciones regionales. Sin embargo, este montante no implicará a los transportistas por carretera.
Ellos deberán asumirla en un primer momento para más adelante que se la restituya la Administración de Aduanas. En la teoría parece fácil pero no así tanto en la práctica, ya que un transportista que reposte carburante en diez regiones diferentes tendrá que presentar diez expedientes ante diez administraciones. Esto supone unos costes administrativos enormes.
Posible huelga de gasolineras en diciembre en todo el Estado
Las patronales del sector de las estaciones de servicio y los sindicatos se reunirán el próximo martes, día 21, para comprobar si existe margen para llegar a un acuerdo que evite una nueva huelga en diciembre.
Empleados de las estaciones de servicio decidirán la semana próxima si endurecen las protestas
La segunda jornada de huelga de los empleados de gasolineras tuvo el pasado miércoles un seguimiento de alrededor del 70% y afectó a unas 7.000 estaciones de servicio en toda España, según informaron los sindicatos FIA-UGT y Fitecqa-CC OO. Según UGT, Aragón, Asturias y Galicia como las comunidades donde los dos días de huelga han tenido más éxito, con el 90% de trabajadores secundando el paro. Tras ellas se han situado Andalucía, con un 85 %, y Castilla y León, Galicia y Madrid con un 80%. Las regiones con menor seguimiento han sido Navarra y el País Vasco (40%)
Sin acuerdo par evitar la huelga de gasolineras de los próximos 7 y 8 de noviembre
Los sindicatos FIA-UGT y Fiteqa-CCOO y las patronales de las estaciones de servicio CEEES y Aevecar no han logrado alcanzar un acuerdo que evite la huelga general convocada en el sector de las gasolineras en demanda de mejores condiciones laborales para los próximos días 7 y 8 de noviembre. El Ministerio de Industria fijó el pasado lunes los servicios mínimos y determinó que el 20% de las estaciones de servicio deberán permanecer abiertas.
La huelga tiene ámbito nacional, excepto para las provincias de Gipuzkoa y Bizkaia, cuyas gasolineras tienen un convenio propio, y para algunas estaciones de servicio de la Comunidad Valenciana que no están adheridas al convenio nacional.
Trabajo tratará de mediar para evitar la huelga de gasolineras
El Ministerio de Trabajo intentará una última mediación el próximo 2 de noviembre para que UGT y CC.OO. y las patronales del sector de gasolineras puedan acercar posturas y evitar la huelga convocada para los 7 y 8 de noviembre, en vísperas del Puente de la Almudena en Madrid. Ayer se celebró en el Ministerio de Industria la reunión entre ambas partes para fijar los servicios mínimos sin que se alcanzará ningún acuerdo. Miguel Ángel Pacheco, representante en la reunión de FIA-UGT, señaló que acudirán a la convocatoria en el Ministerio de Trabajo abiertos al diálogo, aunque subrayó que la oferta de los trabajadores será la misma que hasta ahora.
Reunión entre sindicatos y patronales para evitar la huelga de gasolineras convocada para 7 y 8 de noviembre
FIA-UGT y Fiteqa-CC.OO celebran hoy una reunión de conciliación con las patronales del sector de las estaciones del servicio en el Ministerio de Industria e intentarán desbloquear la negociación antes de la huelga general convocada para los días 7 y 8 de noviembre. En caso de que el acto de conciliación, que es un trámite obligatorio, termine sin acuerdo entre las partes, Industria determinará los servicios mínimos que tendrán que cumplir las gasolineras durante los días de movilizaciones, según fuentes sindicales y ministeriales.
La OPEP reducirá su producción en un millón de barriles a partir de noviembre
La OPEP ha acordado retirar del mercado un millón de barriles diarios de crudo y rebajar así su oferta por primera vez desde 2004, con el fin de frenar una caída de los precios del petróleo. El objetivo de la medida es apuntalar las cotizaciones del crudo tras la baja de más del 25% de los dos últimos meses para pasar a costar el barril a menos de 60 dólares, desde el récord de más de 78 dólares.
El petróleo cerrará el año entre los 60 y 70 dólares por barril, un 20% menos que en verano
Los productores de petróleo se han comprometido a mantener la oferta de crudo en el mercado, lo que unido a la disminución de las tensiones en Oriente Medio ha permitido que el barril de Brent el de referencia en Europa cotice actualmente en unos 63 dólares, casi un 20% menos que en agosto.
Los expertos consultados coincidieron en que si los países productores agrupados en torno a la OPEP mantienen su compromiso de poner diariamente en el mercado en torno a los 28 millones de barriles y no se producen acontecimientos negativos, el precio del crudo se mantendrá estable a medio plazo en los niveles actuales.
En 2007 se mantendrá en la CAV la exención fiscal para los biocarburantes
Las diputaciones vascas, con capacidad para legislar en materia fiscal, mantendrán la exención de impuestos para los biocarburantes en 2007, cuando estos vayan mezclados con gasolina sin plomo y gasóleo. Con la exención, quedará libre de tributar el porcentaje de biocarburante, en la actualidad en torno al 5%. Los entes forales, que aplican en materia de hidrocarburos la normativa de uso en toda España, no elevarán el tipo impositivo para la venta minorista de hidrocarburos (céntimo sanitario). Por cada mil litros de gasolina, el tramo estatal es de 24 euros, lo que supone un gravamen de 0,024 euros por litro. Las autonomías tienen potestad para gravar el tipo hasta los 48 euros adicionales por cada mil litros. Algunas, como Asturias, Galicia, Madrid, Valencia, Cataluña y Castilla-La Mancha ya lo han ejecutado, pero en Euskadi se mantendrán, según fuentes del Departamento de Hacienda.
En trámite el Proyecto de Ley del gasóleo profesional
Se espera que el proyecto de Ley sea aprobado a finales del mes de octubre (una vez que ayer fue aprobado en el Senado y ha pasado al Congreso) y entre en vigor el 1 de enero.
Cabe destacar del proyecto de Ley lo siguiente:
La cuantía máxima a devolver no excederá de 50.000 litros por vehículo y año tanto para autobuses como camiones. En el caso de los taxis, 5.000 litros por vehículo y año.
En el caso de camiones, se podrán acoger los camiones tanto de servicio público como privado con una masa máxima autorizada igual o superior a 7’5 toneladas.
Será obligatorio que los interesados utilicen tarjetas de pago de suministro de carburantes respecto del cual solicitan la devolución.
El crudo baja de los 59 dólares
Ayer el barril de Brent cotizaba en Londres por debajo de los 60 dólares, algo que no sucedía desde febrero de este año. El crudo lleva acumulada una caída de más de cuatro dólares en dos días. Los expertos prevén un incremento en las reservas de gasolina y destilados y quizás un moderado descenso en las reservas de petróleo.
Francia comenzará en breve a distribuir bioetanol en los puntos de venta establecidos
Hasta a hora el bioetanol no se consume de forma directa en Francia, sólo incorporado en un pequeño porcentaje a la gasolina convencional. Aunque este nuevo surtidor de las gasolineras francesas sólo podrán utilizarlo aquellos que tengan los vehículos híbridos o flex-fuel que son capaces de detectar y asimilar los diferentes combustibles.
El precio del petróleo es el más bajo desde hace seis meses El barril de Brent se ha situado por debajo de los 60 dólares por primera vez desde marzo. Mientras el crudo ha caído desde finales de julio un 20%, la sin plomo 95 lo ha hecho un 11% y el gasóleo, un 5%. Desde el mes de julio, cuando acabó en los
75 dólares, el Brent ha registrado una notable bajada de 15 dólares el barril, un 20%.Durante el mismo periodo el gasóleo ha bajado apenas cinco céntimos -un 5%- y la gasolina sin plomo 95 lo ha hecho en 0,13 céntimos de euro, lo que en porcentajes se traduce en un 11,3%.
La gasolina baja la mitad que el barril de petróleo en un mes. El precio del barril de petróleo brent, el de referencia en Europa, ha acumulado un descenso del 20% en un mes y ha caído hasta 62,30 dólares por barril, el nivel más bajo desde marzo. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) lamenta que mientras los incrementos del precio del petróleo se repercuten de forma automática, las bajadas tardan mucho en llegar y nunca hasta el nivel que deberían producirse,
en proporciones distintas.
Declaraciones de GUITRANS ante el anuncio de subida del tipo impositivo del carburante. Entrevista realizada a Marce Constanzo, Secretaria General de GUITRANS, que recoge la postura en torno al anuncio realizado por Pedro Solbes sobre la posible subida en 0,82 cc de euro/litro del impuesto sobre hidrocarburos en 2007.
Ver entrevista
El Gobierno elevará en 0,82 cc de euro por litro el impuesto sobre el gasóleo en 2007 Pedro Solbes, responsable de Economía y Hacienda atribuyó la medida a las exigencias de la Comisión Europea para que los países que aplican una menor carga fiscal a ese carburante se acerquen a un nivel mínimo. España es el socio de la UE con el tipo más reducido, recordó. Para el ejercicio que viene, Bruselas ha establecido un tributo mínimo de 302 euros por cada 1.000 litros de gasóleo. El español actualmente en vigor es de 293,8 euros. Esta subida de la fiscalidad es la primera que se aplicará a los carburantes desde 1999. A pesar de ella, el gasóleo seguirá estando menos gravado que las gasolinas, que tienen una tasa que oscila entre los 372 y los 403 euros. La medida afectará al derivado del petróleo más consumido en España. No sólo es utilizado por la práctica totalidad de la flota de transporte por carretera -aunque en la actualidad algunas empresas comienzan a introducir el biodiésel-, sino que es el combustible que utiliza el 70% de los turismos que se venden en el país. Su atractivo ha sido hasta la fecha su menor precio -aunque la brecha con las gasolinas se ha acortado de forma notable- y el mayor rendimiento.Opinión de CETM. CETM ha hecho las siguientes declaraciones en torno a esta posible subida del tipo impositivo:"Los Acuerdos alcanzados en Octubre de 2005 entre la Administración y la CETM junto con el resto de organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), ratificados en Consejo de Ministros y publicados en el BOE del 22 de octubre de 2005, recogen el compromiso del Ministerio de Economía y Hacienda de definir las condiciones de aplicación de un gasóleo profesional para su entrada en vigor a partir de 2007, cuyo tipo impositivo será el mínimo permitido por la UE.En este sentido, y según establece la Directiva 2003/96/CE, por la que se reestructura el régimen comunitario de imposición de los productos energéticos y de la electricidad, se permite a España la aplicación, hasta el 31 de diciembre de 2009, de un tipo reducido especial para el gasóleo utilizado para fines profesionales que no sea inferior a los niveles nacionales de imposición vigentes a 1 de enero de 2003 (293'86 euros por 1.000 litros de combustible, que coincide con el tipo impositivo vigente). La CETM confía en el establecimiento de un gasóleo profesional en el año 2007 con este tipo impositivo mínimo, ya que, de no ser así, constituirá un grave incumplimiento de los Acuerdos de Octubre de 2005."
El BCE prevé que el petróleo se encarezca un 9% de media en 2007 El BCE prevé que el petróleo se encarezca el año próximo un 9,3% hasta situarse en un promedio de 77,6 dólares el barril, frente a los 71 de este ejercicio. Avalado por esos temores a que el precio del petróleo vuelva a repuntar, el BCE confirmó en su boletín de septiembre su disposición a volver a subir los tipos de interés si continúa la recuperación económica en la zona euro. El objetivo fundamental de ese encarecimiento del tipo oficial es contener los riesgos al alza que persisten sobre la estabilidad de precios.
El petróleo cae a su precio más bajo en tres meses El barril de brent -referencia en Europa- cayó el pasado 6 de septiembre más del 1%, hasta 67,08 dólares, la caída aleja así, de momento, el temor a una espiral inflacionista.
El Brent baja de los 70 dólares por primera vez en dos meses. El precio del barril de Brent cerró el pasado 29 de agosto a 69,86 dólares. Por primera vez desde el pasado 22 de junio, terminó el día por debajo de los 70 dólares. Además, a lo largo de la jornada, marcó un mínimo de 69,48 dólares, el más bajo de los últimos dos meses, en los que llegó a superar los 78 dólares. Este descenso se debe a que ha desaparecido la amenaza de que el huracán Ernesto afecte a las zonas petrolíferas.
Los carburantes suben en España más que la media de la UE El encarecimiento de las gasolinas en lo que va de año, supera con mucho el registrado en la media de la UE, sin contar los diez nuevos socios: un 7,64% para el gasóleo, y un 12,84% para la gasolina, De acuerdo con los datos de Bruselas, a finales de julio los países europeos donde salía más caro repostar combustible eran el Reino Unido, si se llenaba el depósito con gasóleo (1,452 euros por litro), y Holanda, si se cogía el surtidor de eurosúper (1,518 euros por litro). Curiosamente, la diferencia de los carburantes españoles con los del resto de Europa está, sobre todo, en los impuestos. El precio de los combustibles antes del IVA y de las accisas en España es de los más elevados de la UE.
La Asociación de Productores de Energías Renovables pide la obligación de incorporar biocarburantes en los combustibles APPA solicitará a la Administración Pública la obligatoriedad de incorporar determinados porcentajes de biocarburantes en los combustibles fósiles.
España cuenta con una de las industrias de biocarburantes más potentes del mundo por lo que debería de ejercer su liderazgo y encabezar la corriente internacional sobre su uso. Así, recuerda el caso de Alemania, que obliga a utilizar un 2% bioetanol en la gasolina y un 4,4% de biodiésel el gasóleo; el de Reino Unido donde se exigirá un 2,5% para el 2008-2009 y un 3,75% para 2009-2010, o el de Argentina, que obligará a partir de 2010 a que los combustibles tradicionales vayan mezclados con al menos el 5% de componentes renovables. Para el presidente de la Sección de Biocarburantes de APPA, los cultivos energéticos son uno de los pilares de los biocarburantes.
El precio del petróleo se mantiene en los 75 dólares El precio del barril de petróleo Brent (de referencia en Europa) cayó ayer desde primera hora de la mañana, llegando a situarse a lo largo de la jornada en 75 dólares, perdiendo así más de dos dólares respecto al precio de apertura.
Este retroceso del crudo se produce después de que el lunes pasado alcanzara su precio récord (78,64 dólares) impulsado por la noticia de que la petrolera BP iba a cerrar el pozo más grande de Alaska.
Castilla La-Mancha y Cataluña devolverán el impuesto sanitario a los transportistas Desde el 1 de agosto los gobiernos de Cataluña y Castilla-La Mancha han previsto un procedimiento de devolución anual a los transportistas del impuesto sanitario.
Este procedimiento contempla la devolución de 936 euros a los camiones pesados, 435 euros a los autobuses y 100 euros a los vehículos ligeros de reparto.
Mientras la Federación de Transportistas Fenadismer Madrid ha solicitado a la Presidenta de la Comunidad de Madrid que devuelva a los transportistas el impuesto sanitario siguiendo el mismo proceder que Cataluña y Castilla-La Mancha.
Por ahora, el tramo regional, que es optativo, lo aplican cinco comunidades. Cataluña y Castilla-La Mancha (que se unió a este grupo en enero y que lo devolverá en agosto) imponen el recargo máximo de 2,4 céntimos por litro, seguidas de Asturias (2 céntimos), Galicia (1,8) y Madrid (1,7, la subida más moderada). Gracias a ello, han podido incrementar su recaudación anual en unos 450 millones de euros, pero
aún queda otro margen similar para el resto.
Más de 2.800 millones de euros son ingresados por Hacienda gracias a los carburantes El Estado ha ingresado más de 2.800 millones de euros extra desde enero de 2004 gracias al encarecimiento que han experimentado los carburantes con el impuesto sobre el valor añadido (IVA) que se les aplica (16%). Ésta es una de las primeras conclusiones que se extraen de las cuentas provisionales que maneja el Ministerio de Economía y Hacienda. Es la otra cara de la moneda del encarecimiento del petróleo, que preocupa al Gobierno porque reduce el crecimiento económico y agrava el déficit exterior. En cualquier caso, una parte de esa recaudación adicional retorna después a los contribuyentes con las devoluciones previstas, por ejemplo, a transportistas y agricultores.
Si se suman todos los gravámenes que pesan sobre los combustibles, y a pesar de que su consumo se ha reducido menos de lo que lo hacía el año pasado , el Estado ingresó, en total, más de 15.000 millones.
Debido a su elevado consumo, el gasóleo de automoción -que hace meses superó la barrera psicológica del euro por litro en muchas provincias- proporciona el 68% de esta recaudación con una cantidad total que casi duplica lo que aportan los tres tipos de gasolina que se venden en el mercado. Pese a todo, la presión fiscal de España en el campo de los carburantes es la segunda más baja de la antigua Unión Europea de los Quince.
Los carburantes suben más en España que en el resto de la UE Los precios antes de impuestos de la gasolina sin plomo y del gasóleo de automoción subieron más en España que en la Unión Europea en términos interanuales (segundo trimestre de este año respecto al mismo periodo de 2005), según ha informado el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Aunque el Gobierno contuvo el coste de los carburantes (la subida que asume el consumidor es menor que el aumento que ha sufrido el coste del crudo), el esfuerzo realizado por España es menor que el del resto de sus compañeros de la UE. La gasolina sin plomo subió el 29,65% en España durante el periodo analizado, frente al 27,48% registrado en la UE. No obstante, el incremento en ambos casos fue inferior al experimentado por la cotización internacional de ese producto (38,94%). El margen de comercialización aumentó 0,30 céntimos de euro por litro en España y descendió 0,54 céntimos de euro en la UE. El gasóleo de automoción se encareció el 19,33% en España y el 17,8% en la zona euro, por debajo del incremento registrado por la cotización internacional (22,95%). El margen de comercialización del gasóleo subió 0,88 céntimos por litro en España y 0,08 céntimos en la eurozona.
Manual de Conducción eficiente y Guía para la gestión del combustible en las flotas del transporte por carretera El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) ha editado estas publicaciones que se enmarcan dentro de la Estrategia Española de Ahorro y Eficiencia Energética. En las mismas recuerda que aplicando técnicas de conducción eficiente, y muy sencillas, los conductores pueden ahorrar hasta un 15% de combustible, con la consiguiente disminución de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y la mejora del medio ambiente. Los consejos están relacionados, entre otros temas, con el arranque del vehículo, la aceleración y deceleración, los cambios de marchas y la utilización de la mismas, la velocidad de circulación, la detención del vehículo, y la seguridad.
Puede acceder a ambos manuales en
www.idae.es
o solicitándolos en Guitrans.
El petróleo sube a más de 74 dólares por la guerra en Oriente Medio El petróleo superaba este jueves los 74 dólares el barril mientras el mercado permanecía en vilo por la guerra de nueve días en Oriente Medio, aunque el sorpresivo aumento de las existencias estadounidenses de combustibles limitaba el sentimiento alcista. El crudo Brent para entrega en septiembre subía 33 centavos, a 74,23 dólares el barril a las 1040 GMT, tras haber cedido 46 centavos en la víspera.
La OPEP dice que la demanda y precios del petróleo se moderarán en 2007 La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) ha pronosticado en su Informe mensual sobre el Mercado del Petróleo, que el crecimiento de la demanda mundial de crudo será menor el próximo año, lo que debería implicar una moderación de los precios. Los pronósticos de la OPEP, que cifran el crecimiento de la demanda para el 2007 en un 1,53% más que el año anterior. De esta forma, la demanda en 2007 ascendería a 85,90 millones de barriles diarios, lo que supone un incremento de 1,30 millones de barriles. Estos datos difieren de los de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) que cifró en 1,8% el crecimiento de la demanda en el año próximo.
El Brent bate un nuevo récord al superar los 76 dólares El precio del petróleo sigue disparado por la tensión en Oriente Próximo y la fuerte demanda. El barril de Brent, la principal referencia para Europa, encadenó ayer un nuevo récord al superar los 76 dólares -llegó a cotizar a 76,94 a última hora-. El 'oro negro' acumula una subida del 28% en lo que va de año, que se está trasladando a los carburantes. Las gasolinas y el gasóleo también marcan máximos históricos en las estaciones de servicio españolas. Y continuarán encareciéndose en los próximos días porque aún no han recogido el último repunte del crudo.
El consumo de gasóleo registró en abril la mayor caída en doce meses El consumo de gasóleos en abril fue el más bajo de los últimos doce meses con 2,63 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 5,7% y la segunda caída interanual, según datos del Boletín Oficial de Hidrocarburos. A esta caída contribuyeron todos los tipos de gasóleo, incluyendo el gasóleo A, por lo que hay que señalar el factor precio como uno de los causantes de ese comportamiento negativo. En abril, el gasóleo A obtuvo un consumo de 1,94 millones de toneladas, un 1,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. En la misma línea, las demandas de gasóleo B (agrícola) y de gasóleo C (calefacción) fueron de 402.000 toneladas y 123.000 toneladas, respectivamente, lo que supone una caída del 10,6% y del 27,5%, respectivamente. Por su parte, el consumo de gasolinas en abril volvió a registrar un nuevo descenso, que en esta ocasión fue de un 3%, hasta las 582.000 toneladas. Este descenso se debe, en parte, a la consolidación en el consumo de las dos gasolinas existentes -la gasolina eurogrado de 95 octanos y la de 98 octanos-, de forma que la caída responde al declive de la 'súper', que volvió a marcar el menor consumo mensual histórico. Otra de las causas de este descenso fue el fenómeno de la dieselización, ya que del total de matriculaciones de turismos registradas en España en abril, el 67,1% correspondió a vehículos diésel (67,9% en el acumulado enero-abril). En concreto, la demanda de la gasolina de 95 octanos creció en abril un 5,6%, hasta las 506.000 toneladas, y la de la gasolina de 98 octanos se elevó a 75.000 toneladas, un 4,6% más, mientras que el consumo de la 'súper' registró un descenso del 97,4%, hasta las 1.000 toneladas.
CETM solicita a Industria que vuelva a publicar los precios medios de los carburantes El Ministerio de Industria había dejado de publicar el índice medio de precios de gasolinas y gasóleos que diariamente aparecía en su página web y que se venía publicando desde 2000, al considerar que no era algo operativo para los consumidores. El Ministerio ya no actualizaría los precios medios, máximos y mínimos de los carburantes, ni su desglose por comunidades autónomas y provincias. A partir de ahora sólo se podía consultar el índice que enumera las 20 estaciones de servicio más económicas y el informe mensual. Desde Industria se justificaba esta decisión con la constatación de que a los consumidores sólo les interesaba el precio de la gasolinera más próxima a su casa, pero no una media.
CETM ha pedido al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio que vuelva a publicar los precios medios de los carburantes, dado que suponía una gran referencia para transitar por las distintas comunidades autónomas.
Los transportistas consideran que al suprimir la publicación del índice de precios medios el Departamento que dirige José Montilla ha acabado con la transparencia de cara a los trabajadores del sector del transporte.
CETM considera que el Gobierno debería volver a publicar estos precios, al entender que esta medida contribuirá a la mejora de la situación de las empresas del sector. Ésta fue una de las principales reivindicaciones que se trataron en el encuentro que mantuvieron los transportistas con la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el pasado jueves 6 de julio.
Las gasolineras amenazan con cerrar en verano La patronal de gasolineras españolas baraja la posibilidad de convocar unos días de cierre en ciertas jornadas claves de las vacaciones de verano si el Gobierno no atiende sus reivindicaciones sobre fiscalidad y fijación de precios.
La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) convocará dos o tres días de cierre en agosto si el Gobierno no equipara fiscalmente las gasolineras con las cooperativas agrícolas y no obliga a las petroleras a dejar de fijar los precios de los carburantes.La patronal, que agrupa a 3.999 gasolineras, celebrará una asamblea en la última semana de julio para decidir si se han cumplido sus reclamaciones y, en caso contrario, fijar la duración y las fechas de cierre, probablemente en días claves de entrada o salida de las vacaciones de agosto.
La CEEES plantea dos reivindicaciones fundamentales: en primer lugar, la equiparación fiscal con las cooperativas agrícolas y, en segundo lugar, que las petroleras cumplan las resoluciones del Tribunal de Defensa de la Competencia (TDC) y dejen de fijar los precios de los carburantes a sus gasolineras abanderadas.
Las ventajes fiscales de las cooperativas agrarias, que distribuyen carburantes a sus asociados, están causando el cierre de numerosas estaciones de servicio que no pueden competir con ellas.
En cuanto a la fijación de precios, las petroleras mantienen esta práctica a pesar de las resoluciones del TDC, que el pasado 27 de abril instó a Repsol YPF a dejar de fijar los precios de los carburantes y le impuso una multa de 3.000 euros por cada día que se retrasase sobre un plazo de dos meses.
Los propietarios de las gasolineras habían convocado un cierre para el pasado 25 de mayo, pero lo desconvocaron por la intervención del Ministerio de Industria. Ahora, la CEEES se queja de haber sido engañada porque, aunque les recomendaron aplicar sus propias políticas comerciales al margen de los precios fijados por las gasolineras, estas prácticas no fueron acordadas por su asamblea petrolera y, de hecho, no figuran en el acta de reunión.
La batalla de las gasolineras contra la fijación de precios comenzó en abril de 1999, cuando la Asociación de Propietarios de Estaciones de Servicios de Andalucía presentó sendas denuncias contra Repsol y Cepsa ante el Servicio de Defensa de la Competencia.
El barril de crudo roza los 74 dólares El precio del barril de petróleo escalaba en los mercados, impulsado por el fuerte crecimiento de EEUU (5,6%), que hace prever más consumo de gasolina. En Europa, el Brent subió 63 centavos llegando a 73,51 dólares, mientras que en EEUU, el West Texas creció 41 centavos, hasta los 73,93 dólares.
La demanda de petróleo en el sector del transporte aumentará en un 50% hasta 2020, según la Comisión Nacional de Energía
En el acto de inauguración de una jornada sobre transporte y energía organizada por la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) y que tuvo lugar ayer en Bilbao, la presidenta de la Comisión Nacional de Energía, María Teresa Costa ha destacado que la dependencia del transporte respecto al petróleo es de un 98% y, apuntó que, no se prevé que esa dependencia se reduzca a corto plazo. Estos datos, unidos al crecimiento de la demanda de automóviles; al aumento del consumo de petróleo (119% en España; 83% en la UE); y al hecho de que no hay energías alternativas viables para el transporte, según dijo, nos obliga a buscar soluciones para garantizar la sostenibilidad. Entre dichas soluciones citó la promoción de biocarburantes o nuevos desarrollos relacionados con el hidrógeno, así como la concienciación de la sociedad. También participó en la inauguración de la jornada la consejera vasca de Industria, Consumo y Turismo, Ana Agirre, quien recordó que sin petróleo nuestro modo de vida resultaría imposible a la vez que expresó su preocupación por las subidas constantes de su precio, porque se trata de una fuente de energía que se agota y por el impacto medioambiental derivado de las emisiones de dióxido de carbono. Según sus datos, en la Comunidad Autónoma Vasca (CAV) el 38% del total de la energía final consumida en 2004 correspondió a derivados del petróleo, lo que representa alrededor de una tonelada por habitante. De esa cantidad, el 81% fue consumido por el transporte, sector en el que los derivados del petróleo suponen el 99 por ciento del consumo, y la energía eléctrica y los biocarburantes tan solo el 1 por ciento restante. Desde el punto de vista medioambiental, el consumo de petróleo y sus derivados son el origen del 54% de las emisiones de dióxido de carbono en el País Vasco. Agirre afirmó que la pretensión del Ejecutivo autónomo es que el consumo final de petróleo y sus derivados en la CAV se reduzca en el período 2000-2010 de 2,1 millones de TEP (toneladas equivalentes de petróleo) a 1,9 millones. Las inversiones previstas en este sector para los años citados son de 490 millones de euros.
El Gobierno francés impulsa la generalización del empleo del bioetanol E85 Ha aprobado el uso del denominado E85 (mezcla de 85% de etanol con 15% de gasolina) en algunas zonas del país. Por el momento, los vehículos que tendrán acceso al E85 son los de las grandes flotas, pero la previsión es hacerlo disponible a todos los vehículos que puedan utilizarlo a partir de enero de 2007. Que finalmente los políticos, las administraciones de los estados comiencen a moverse debe ser considerado como una buena noticia.
España lidera la producción de bioetanol España es el líder europeo en producción de bioetanol y uno de los principales países exportadores de biocombustibles. Igualmente, en la factoría Ford de Almusafes se producen unidades del modelo Focus praparadas para funcionar indistintamente con gasolina o con bioetanol. Sin embargo, la mayor parte de la producción de estos combustibles y la casi totalidad de los coches se exportan o a Estados Unidos, o a los países del norte de Europa, en particular a Suecia. La razón de esta falta de interés por los biocombustibles por parte de las autoridades españolas puede deberse a la rápida toma de notoriedad que han logrado por causa de la subida de los precios del petróleo. La tecnología del empleo del etanol como combustible en los motores de los automóviles no es nueva, pero un precio del barril a 25 dólares hacía que resultara más económico ir a un combustible fósil que invertir en plantas de producción de estos carburantes alternativos. Sólo Brasil o Tailandia, países con grandes recursos vegetales, implantaron hace tiempo esta tecnología y la han mantenido. Y también en Estados Unidos hace ya algunos años que se está trabajando con ellas para dar salida a los grandes recursos agrícolas.
La OPEP mantiene la producción de 28 millones de barriles fijada hace un año El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, declaró ayer que los mercados de petróleo están bien abastecidos, incluso con un exceso de crudo, para el que propuso un precio mínimo de 50 dólares el barril, y señalo que la Organización de Países Exportadores (OPEP), que celebra en Caracas su 141ª reunión ministerial, no incrementará su producción por el momento. El mandatario venezolano reiteró su propuesta de que la organización establezca una nueva banda de precios que tenga como base los 50 dólares el barril y un techo infinito.
Se constituye la primera asociación de lubricantes sintéticos El Salón del Automóvil de Madrid ha sido el marco en el que se ha presentado oficialmente en España la Alianza para los Combustibles Sintéticos, ASFE, una entidad que promueve el desarrollo de gasolinas y gasóleos obtenidos a partir de la síntesis de gas natural, carbón o biomasa. Son el sustituto limpio"de los combustibles tradicionales de origen fósil.
ASFE son las siglas inglesas de la Alianza para los Combustibles Sintéticos en Europa, una asociación que agrupa a DaimlerChrysler, Renault, Volkswagen y las petroleras Royal Dutch Shell y Sasol Chevron. Juntas, estas cinco compañías trabajan para desarrollar y poner a la venta combustibles iguales a los actuales, pero no obtenidos a partir del refino de petróleo. ASFE ha presentado estas nuevas alternativas que, según explican, son más limpias y menos contaminantes. Además, tienen la ventaja de no estar sometidos a las presiones del mercado del crudo y, por tanto, son más seguros energéticamente hablando.
Por ahora hay tres tipos de combustibles sintéticos en condiciones de comercializarse. Son el GTL, o combustible extraído de la licuefacción del gas natural; el BTL, obtenido a partir de la síntesis de materia vegetal (biomasa), y el CTL, conseguido a partir del tratamiento del carbón.
En todos los casos, el proceso de producción sigue el sistema conocido como Fischer Tropsch, un protocolo físico-químico que permite aprovechar el contenido en hidrocarburos de diferentes materiales.
En principio, el más desarrollado es CTL, el derivado del carbón, que se produce desde hace 50 años en países como Sudáfrica. En estos momentos se estudia la instalación de nuevas plantas en Estados Unidos y China. Se calcula que podrían cubrir el dos por ciento de la demanda mundial de Diesel en 2020.
Después se sitúa el GTL, combustible licuado del gas, cuya producción crece a un ritmo capaz de cubrir un 15 por ciento de la demanda de Diesel en la Unión Europea para 2015.
El menos desarrollado es el BTL, el que se obtiene a partir de la biomasa. Este combustible puede sintetizarse a partir de casi cualquier materia vegetal y sería una gran alternativa para el campo. Según los expertos de ASFE, el BTL es más interesante que el biodiésel en términos de contaminación y se consigue más cantidad por hectárea cultivada.
Europa contará con cerca de nueve millones de vehículos propulsados con hidrógeno en el año 2020 Ello supone un 5% de su parque automovilístico, según el estudio Hidrógeno y Pilas de Combustible realizado por el Observatorio de Prospectiva Tecnológica Industrial (OPTI), con el protectorado del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. La investigación presentada recientemente en Madrid resalta que para poder suministrar este gas en esa fecha la Unión Europea debería disponer de entre 5.000 y 10.000 estaciones de servicio de hidrógeno, y en España deberían estar disponibles al menos entre 500 y 1.000 instalaciones de este tipo.
Así, el estudio destaca que este gas podría sustituir en un futuro a los combustibles fósiles actuales y que las pilas de combustible podrían reemplazar a los motores de combustión, montados en la mayor parte de los vehículos hoy en día.
A día de hoy se producen cerca de 45 millones de toneladas de hidrógeno y los datos apuntan a que en 2040 serán necesarios 150 millones de toneladas sólo para abastecer las exigencias del sector de la automoción en Estados Unidos.
Desde OPTI explicaron que entre 2015 y 2019 se producirá un desarrollo de la red de distribución, así como de la infraestructura necesaria para el suministro adecuado de esta sustancia a todos los usuarios de vehículos particulares y de otro tipo de aplicaciones portátiles.
Entre 2020 y 2024 se llevará a cabo un avance de las estaciones de servicio de hidrógeno similares a las actuales gasolineras, con un desarrollo progresivo en torno a los grandes núcleos de población y posteriormente en el resto de carreteras.
Por otro lado, los autores del estudio explicaron que el número de automóviles impulsados por hidrógeno pasará de las decenas de miles de la actualidad a cerca de 500.000 unidades en 2015 y entre 2 y 9 millones en 2020.
En este sentido, resaltaron que el futuro de este gas como combustible está ligado a las pilas, por lo que se prevé que entre 2020 y 2024 el uso de este tipo de baterías, como medio de propulsión de vehículos, se haga con el 5% del mercado de automóviles.
Industria se reunirá con los gasolineros el próximo miércoles El secretario general de Energía, Antonio Fernández Segura, se reunirá con el presidente de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicios (CEEES), Juan Prats, el próximo miércoles para escuchar las reivindicaciones por las que 3.999 estaciones de servicio de todo el territorio nacional iban secundar el paro, que finalmente no se llevó a cabo previsto para ayer. Se pospuso a la espera de ver qué soluciones plantea la Administración a las peticiones de esta patronal. En este sentido, lamentó que se haya tenido que llegar al límite de esta convocatoria para que el Ejecutivo haya accedido a establecer los cauces de diálogo que la confederación ha venido reivindicando.
Baja el precio del crudo El barril de crudo retrocedió ayer casi dos dólares por la positiva evolución de existencias en EEUU. Los inventarios de crudo cayeron en 3 millones de barriles, a 343,9 millones, y los de los productos refinados crecieron en 2,5 millones de barriles, a 117,1 millones. Con estos datos, el Brent bajó 1,78 dólares, hasta 69,22 dólares, y el West Texas cayó 1,90 dólares, cerrando en 69,86 dólares.Por otro lado, los kurdos empezaron a explotar sus pozos de crudo en el norte de Irak. Los yacimientos tienen capacidad para producir inicialmente cerca de 30.000 barriles diarios.
Cierre patronal de las gasolinera el próximo jueves 25 de mayo La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ha anunciado un cierre de 23 horas el próximo jueves 25 de mayo para protestar por las que consideran prácticas de monopolio de los gigantes petroleros que operan en nuestro país. La CEEES agrupa a casi 4.000 gasolineras en nuestro país aunque todas ellas están llamadas a hacer el paro, no van a ir a la huelga todos los establecimientos. En Baleares, por ejemplo, la Agrupación de Vendedores al por Menor de Carburantes (Aevecar) no secundarán el cierre.
La A-8 cierra el área de servicio de Amorebieta El Departamento de Obras y Transportes de la Diputación de Bizkaia, a través de la empresa foral Interbiak, va a reformar de forma integral el área de servicio de Amorebieta en la Autopista A-8, lo cual hace necesario el cierre completo de la misma desde hoy hasta el miércoles. Estas labores se enmarcan dentro de las obras de aumento de la capacidad, remodelación y mejora del tramo vizcaíno de la autopista A-8 entre el Malmasín y el límite con Gipuzkoa.
En Gipuzkoa sólo la gasolinera de la A-8 en Oiartzun vende el litro de gasóleo a más de un euro En Gipuzkoa, según los datos del Ministerio de Industria, sólo hay una gasolinera, la que explota Cepsa en la A-8 a la altura de Oiartzun, cuyo litro de gasóleo supera el euro. Concretamente, se vende a 1,009 euros. El precio del gasóleo de automoción alcanzó ya el pasado sábado el precio del euro batiendo un nuevo récord, mientras que ayer se mantuvo estable, dejando lejos el máximo histórico del pasado año alcanzado el pasado 8 de septiembre de 2005 (0,983 euros por litro).
Finalmente las gasolineras cerrarán el 25 de mayo y no el 18 de mayo En el boletín número 345 se informaba de que las gasolineras cerrarían durante 23 horas el próximo 18 de mayo. Sin embargo, la Asamblea de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) acordó ayer que el cierre patronal se realizará el próximo 25 de mayo. Con el mismo se persigue presionar a las petroleras y exigir a la Administración una mayor competencia en el sector.
Las gasolineras cerrarán el 18 de mayo La patronal de gasolineras que asocia a casi 4.000 establecimientos, la CEEES (Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio), ha anunciado un paro de 23 horas para el próximo 18 de mayo. Según han explicado las gasolineras en prensa, los usuarios no se benefician de la guerra de competencia entre las petroleras como ocurre en otros sectores, porque la cuota de mercado de las tres grandes deja sin posibilidades a las más pequeñas para jugar en el mismo tablero. Piden, por tanto, nuevas reglas para el sector; nuevas normas que permitan que la competencia sea un hecho más allá del papel.
16.000 firmas recogidas para volver a vender tabaco en las estaciones de servicio La Asociación Provincial de Estaciones de Servicio ha recogido más de 16.000 firmas entre los ciudadrealeños con las que quieren presionar a la Administración central para que permita volver a vender tabaco en las gasolineras, como venían haciendo hasta la entrada en vigor de la Ley Antitabaco el pasado 1 de enero. Las firmas han sido reunidas por el centenar de estaciones de servicio que hay en la provincia dentro de la campaña llevada a cabo en muchas provincias españolas desde mediados del pasado mes de marzo. Las firmas de los ciudadrealeños serán entregadas mañana jueves por el vocal de la asociación Provincial de Estaciones de Servicios, Julio Pomar, en la reunión que la Confederación Nacional de Estaciones de Servicio mantendrá en Madrid.
El Congreso refrenda la implantación del gasóleo profesional para los agricultores en 2009 El Grupo Socialista ha rechazado, con el apoyo de Izquierda Unida y la abstención del Partido Popular, una iniciativa de Esquerra Republicana de Catalunya en el Congreso de los Diputados para implantar este mismo año el gasóleo profesional para el sector agrario. Pese a todo, el grupo socialista impulsará la aplicación de este tipo de gasóleo antes de 2009, fecha en la que se comprometió el Gobierno a ponerlo en marcha. Así lo ha anunciado el portavoz socialista de Agricultura en el Congreso de los Diputados, Alejandro Alonso.
El actual precio del gasoil hace imprescindible la actualización de las tarifas de transporte CETM, en un reciente comunicado, se muestra preocupada por la escalada del precio del barril de crudo Brent, de referencia en Europa, que ha marcado un nuevo record histórico al cotizar ayer a 73,34 dólares. Desde el Gobierno, el Vicepresidente económico, Pedro Solbes, dijo ayer que sería lógico corregir a la baja las estimaciones actuales, tanto en el avance del producto interior bruto (3,3%) como en la inflación (sobre el 3%) si el coste del crudo se consolida por encima de los 70 dólares -la previsión del Ministerio para este año era de un precio medio de 55 dólares-, si bien no va a revisarlas a corto plazo.
Este nuevo precio, que será de aplicación para los pedidos que se entreguen a partir del mes de junio, ocasionará una nueva subida del precio del gasóleo, que se suma a la que viene produciéndose de forma paulatina y desenfrenada desde el pasado 1 de enero. En esta fecha, el precio medio del gasóleo de automoción en surtidor era de 0,918 /litro, cifra que se ha incrementado un 6,9%, hasta los 0,981 /litro actuales.
CETM considera que es fundamental poner en marcha las medidas acordadas el pasado mes de octubre de 2005 encaminadas a actualizar de forma automática el importe de las tarifas abonadas por los servicios de transporte en función de el aumento sufrido por los costes de explotación. Según el observatorio de mercado publicado por el Ministerio de Fomento, y aprobado por todas las partes como instrumento de referencia para el cálculo de los costes del transporte de mercancías por carretera, el incremento de un 5% en el precio del gasóleo debería suponer un aumento de las tarifas del 1,64%.
Para CETM resulta imprescindible no demorar la aplicación de estas medidas, pues de lo contrario las empresas de transporte de mercancías por carretera se encontrarán en breve en una situación de pérdida de rentabilidad similar a la del segundo semestre del año pasado, con el riesgo que ello supone para su supervivencia y para el desarrollo empresarial español.
El petróleo se dispara hasta un máximo histórico El petróleo se disparó ayer hasta máximos históricos debido a las tensiones relacionadas con el programa nuclear de Irán, que es el cuarto mayor productor del mundo. El barril de Brent llegó a cotizar a 68,93 dólares, con lo que superó el anterior récord de 68,89, alcanzando a finales del pasado agosto por el temor al huracán Katrina. El repunte respondió a las especulaciones lanzadas por la prensa norteamericana sobre un eventual ataque aéreo de Estados Unidos a Irán para obligarle a cumplir las instrucciones de la ONU para su desarme nuclear.
Sube el crudo y toca máximos de hace siete meses El precio del barril de crudo Brent llegó a cotizar a 67,93 dólares, muy cerca del máximo registrado en un día, que se produjo el 30 de septiembre del pasado año, tras el azote del huracán Katrina en Estados Unidos. En aquella fecha el barril de crudo llegó a cotizar a 68,89 dólares. En precio del barril de crudo Texas, de referencia en EE UU, también anotó cotas máximas ayer, llegando a cotizar a 67,90 dólares. Este petróleo también tocó su techo en septiembre pasado por los efectos del huracán Katrina, cuando cotizó a 70,85 dólares.
Recuperación del IVA del gasoil adquirido en Italia La Agencia de Aduanas ya tiene disponible el modelo para la presentación de las instancias para la Admisión al beneficio
El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha asegurado que el precio del petróleo se moderará en próximas semanas plazo conforme se haga patente la desaceleración económica aunque los datos de los últimos días no apuntan a ello. El pasado martes el barril de Brent alcanzó la cifra de 105,81 dólares. Los expertos calculan que, si la tasa de consumo se mantuviera inalterada, quedaría petróleo garantizado para 40 años más.
La Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) comenzó ayer a realizar las primeras devoluciones del gasóleo profesional. Hasta ahora, han recibido solicitudes de 31.170 transportistas por un importe global de 5 millones de euros. Las solicitudes de estos 31.170 transportistas corresponden a cerca de 100.000 vehículos, lo que da una media de tres vehículos por solicitante. La devolución se realiza por transferencia bancaria a la cuenta indicada por el beneficiario. Conviene recordar que en Gipuzkoa es el Departamento de Impuestos Especiales de la Diputación Foral de Gipuzkoa quien tramita esta devolución.
La Comisión Europea, de la mano del Comisario de Fiscalidad y Unión Aduanera Kovacs, propuso el martes pasado una actualización de los tipos mínimos del impuesto sobre el gasoil, que para España puede suponer un incremento en la carga impositiva de hasta el 20%. Bruselas pretende acabar así con el llamado turismo del combustible. 
Esta medida no afectará a las estaciones de Gipuzkoa y Bizkaia
El precio medio antes de impuestos del gasóleo de automoción hasta el pasado mes de noviembre aumentó en España el 10,75% respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que en la Unión Europea el incremento medio fue del 10,38%. Según los datos difundidos por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, el precio del gasóleo de automoción, el combustible más demandado, subió en España el 5,10 céntimos de euro, hasta situarse en una media de 52,54 céntimos al término de noviembre. En la UE el precio de los once primeros meses del año fue de 51,34 céntimos de euro, lo que supone un incremento de 4,83 céntimos.
Los sindicatos FIA-UGT y CC.OO. convocarán nuevos paros en el sector de las estaciones de servicio, probablemente en enero, después de que se concluyera la reunión con las patronales del sector, CEEES y Aevecar, sin que las partes llegaran a un acuerdo. Los paros seguramente serán más fuertes que en la última protesta, y se convocarán para el próximo mes de enero, una vez pasadas las fiestas navideñas Los desacuerdos en las cuestiones laborales motivaron las dos jornadas de huelga los pasados 7 y 8 de noviembre, coincidiendo con el puente de La Almudena en Madrid. Los paros se hicieron en todas las provincias salvo en Bizkaia y Gipuzkoa y algunas de la Comunidad de Valencia, que tienen un convenio propio.
Los sindicatos FIA-UGT y Fiteqa-CCOO y las patronales de las estaciones de servicio CEEES y Aevecar no han logrado alcanzar un acuerdo que evite la huelga general convocada en el sector de las gasolineras en demanda de mejores condiciones laborales para los próximos días 7 y 8 de noviembre. El Ministerio de Industria fijó el pasado lunes los servicios mínimos y determinó que el 20% de las estaciones de servicio deberán permanecer abiertas.
El Ministerio de Trabajo intentará una última mediación el próximo 2 de noviembre para que UGT y CC.OO. y las patronales del sector de gasolineras puedan acercar posturas y evitar la huelga convocada para los 7 y 8 de noviembre, en vísperas del Puente de la Almudena en Madrid. Ayer se celebró en el Ministerio de Industria la reunión entre ambas partes para fijar los servicios mínimos sin que se alcanzará ningún acuerdo. Miguel Ángel Pacheco, representante en la reunión de FIA-UGT, señaló que acudirán a la convocatoria en el Ministerio de Trabajo abiertos al diálogo, aunque subrayó que la oferta de los trabajadores será la misma que hasta ahora.
Los productores de petróleo se han comprometido a mantener la oferta de crudo en el mercado, lo que unido a la disminución de las tensiones en Oriente Medio ha permitido que el barril de Brent el de referencia en Europa cotice actualmente en unos 63 dólares, casi un 20% menos que en agosto.
Ayer el barril de Brent cotizaba en Londres por debajo de los 60 dólares, algo que no sucedía desde febrero de este año. El crudo lleva acumulada una caída de más de cuatro dólares en dos días. Los expertos prevén un incremento en las reservas de gasolina y destilados y quizás un moderado descenso en las reservas de petróleo.
Hasta a hora el bioetanol no se consume de forma directa en Francia, sólo incorporado en un pequeño porcentaje a la gasolina convencional. Aunque este nuevo surtidor de las gasolineras francesas sólo podrán utilizarlo aquellos que tengan los vehículos híbridos o flex-fuel que son capaces de detectar y asimilar los diferentes combustibles.
Entrevista realizada a Marce Constanzo, Secretaria General de GUITRANS, que recoge la postura en torno al anuncio realizado por Pedro Solbes sobre la posible subida en 0,82 cc de euro/litro del impuesto sobre hidrocarburos en 2007.
En el acto de inauguración de una jornada sobre transporte y energía organizada por la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) y que tuvo lugar ayer en Bilbao, la presidenta de la Comisión Nacional de Energía, María Teresa Costa ha destacado que la dependencia del transporte respecto al petróleo es de un 98% y, apuntó que, no se prevé que esa dependencia se reduzca a corto plazo. Estos datos, unidos al crecimiento de la demanda de automóviles; al aumento del consumo de petróleo (119% en España; 83% en la UE); y al hecho de que no hay energías alternativas viables para el transporte, según dijo, nos obliga a buscar soluciones para garantizar la sostenibilidad. 
