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Aprobado el Reglamento que desarrolla la nueva Ley Ferroviaria, en vigor desde el pasado 1 de Enero
El Consejo de Ministros del 30 de Diciembre pasado aprobó a través de un Real Decreto, el reglamento que desarrolla la Ley Ferroviaria y que marcará las nuevas reglas del juego en este sector abierto desde el 1 de Enero a la competencia para el tráfico de mercancías. El Ejecutivo ratificó, también mediante Reales Decretos, los estatutos de las dos empresas que surgirán de la actual Renfe, el Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y Renfe-Operadora. El Adif se encarga de la construcción y administración de la red. Renfe-Operadora, por su parte, es la empresa pública de transporte que deberá competir con eventuales operadores privados por conseguir capacidad de red del Adif a cambio de abonar el correspondiente canon.
A pesar de haberse aprobado el Real Decreto que definirá las reglas de juego del sector, el Ministerio de Fomento aún tiene que aprobar y poner en vigor, con su correspondiente publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), cuatro ordenes ministeriales previstas también en el texto de la Ley que abre la puerta a la liberalización.
El Reglamento del Sector Ferroviario marca las pautas del nuevo sector en lo referente a las infraestructuras ferroviarias, a los servicios de transporte ferroviario, al régimen de seguridad en el transporte ferroviario, y a los
servicios de inspección.
El texto regula por vez primera el acceso de empresas ferroviarias al mercado del transporte de viajeros y mercancías, así como el régimen de concesión de licencias ferroviarias, que serán imprescindibles para prestar este servicio. Fomento, tras acreditar que las empresas cumplen los requisitos exigidos, será quien otorgue las licencias.
