Nuevo Manual del Tacógrafo digital para el transportista
Guitrans participa en su elaboración
Guitrans, de la mano de la Diputación Foral de Gipuzkoa y del Aparcamiento Lintzirin, ha participado con Hiru-Gipuzkoa en la elaboración de este novedoso manual íntegramente subvencionado y que ha visto la luz en recientes fechas. Su presentación oficial tuvo lugar en la pasada Asamblea General celebrada el 17 de junio y de la que ya se informa de una manera más detallada en las siguientes páginas. Este manual nace con la vocación de convertirse en una guía de referencia, lo más ilustrativa posible, y que sirva para responder de manera práctica a las incógnitas que no sólo la implantación del nuevo aparato ha generado, sino también a las numerosas dudas que sobre la interpretación de los tiempos de conducción y descanso tienen los profesionales en su actividad diaria. Es quizás en esto de lo que se diferencie de otro tipo de manuales que existen en la actualidad en el sector. Hemos contado para su redacción con la inestimable ayuda de Jon Larrazabal, asesor jurídico de Guitrans, que conoce de primera mano los avatares de nuestros profesionales asociados a través de las consultas y visitas que diariamente recibe.

Esperamos repetir experiencia en este tipo de iniciativas que contribuyen sin lugar a dudas a una mejor profesionalización del sector.

Todos aquellos que estén interesados en disponer de un ejemplar del mismo, pueden ponerse en contacto con Guitrans en el 943-316707 o en guitrans@guitrans.com

Simulador del tacógrafo digital en la página del Ministerio de Fomento
Ya está disponible una nueva herramienta formativa elaborada por el Ministerio de Fomento. Se trata de la nueva versión del simulador deL tacógrafo digital (versión 3.0), cuya principal diferencia con versiones anteriores consiste en que incluye el modelo fabricado por Stoneridge (hasta la fecha sólo se recogían los de otros dos fabricantes autorizados: Siemens VDO y Actia Video Bus).

Puede acceder a ella directamente a través de la siguiente dirección.

Novedades sobre el tacógrafo digital en Francia y Suiza
En Francia:
Desde el 1 de mayo, todo conductor que utilice este aparato debe estar provisto de la tarjeta de conductor. Se ha eliminado la tolerancia que existía respecto a esta obligación los 15 días siguientes a la solicitud de obtención de esta tarjeta.
Conducir sin tarjeta de conductor de tacógrafo digital en Francia: atención siguen sancionando
A pesar de que entre el Ministerio de Fomento español y el Ministerio de Transportes francés ha habido conversaciones para conseguir que no se sancione a los transportistas con vehículos provistos de tacógrafo digital que no tengan la tarjeta de conductor, todavía no han alcanzado el acuerdo necesario para evitar estas sanciones. El hecho es que los agentes franceses están imponiendo multas por este motivo.
La tardanza de las diversas Administraciones en expedir las tarjetas de tacógrafo digital, 5 semanas en Gipuzkoa y 6 meses en Valencia, está conllevando graves problemas a los transportistas que realizan transporte internacional, porque es materialmente imposible que un vehículo industrial esté parado todo ese tiempo. Es prioritario que las administraciones lleguen a un acuerdo para regular de una manera razonable y armonizada esta situación.

En Suiza:
A pesar de no aplicar el Reglamento CE 561/2006 de 15 de marzo relativo a los tiempos de conducción y descanso, la instalación del tacógrafo digital se plantea de la siguiente manera: los vehículos matriculados por primera vez en Suiza hasta el 31 de diciembre de 2006 incluido, no deben estar equipados con tacógrafo digital ni por lo tanto deben entre otras cosas llevar los discos en el plazo previsto por el nuevo Reglamento.

Todavía siete estados miembro de la UE no respetan los acuerdos para instalar los tacógrafos digitales
España ha cumplido el plazo acordado, pero hasta siete Estados miembros no llegaron a proporcionar a sus conductores y empresas de transportes los medios necesarios para respetar su obligación legal de utilizar las nuevas herramientas, en vigor desde el 1 de mayo. Según la IRU es necesario aún comprobar hasta qué punto estos sistemas nacionales están listos para empezar a ponerse en práctica.

En Hungría, Eslovenia, Eslovaquia, Portugal, Grecia, Chipre y Malta, las autoridades han sufrido retrasos en la instauración de las infraestructuras técnicas y administrativas necesarias para la expedición de las tarjetas de tacógrafo digital a los conductores, empresas y talleres de calibración.

Los responsables de la IRU creen que Hungría, Portugal, Eslovenia y Eslovaquia deberían estar listos en junio o julio de este año. No obstante, Grecia podría no estarlo antes de enero de 2007.

El Ministerio de Fomento intensifica el control en las empresas con tacógrafo digital
Así lo ha hecho saber la Dirección General de Transportes por Carretera que tiene previsto aumentar desde el 30% actual hasta el 70% el control de las jornadas laborales en las instalaciones de las empresas tras la implantación de tacógrafo digital. El 30% de controles restantes se efectuarán en carretera. Para lograrlo, la dirección general ha formado a unos 375 agentes de tráfico entre septiembre y diciembre de 2005.
Fomento confía en que el nuevo Reglamento sobre disposiciones sociales en el transporte por carretera (que modifica el Reglamento 3820/85 sobre tiempos de conducción y descanso), con la fijación obligatoria de una fecha límite para la introducción del tacógrafo digital, se publique en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOCE), en el mes de abril, y por tanto tendrá que entrar en vigor a principios del mes de mayo.

Los camiones extranjeros matriculados con anterioridad a mayo de 2006 podrán circular sin tacógrafo digital
La Asociación portuguesa Antram ha recibido una notificación oficial confirmando que la sanción por parte de las Autoridades Españolas a los camiones extranjeros nuevos que no estén equipados con tacógrafo digital, sólo se aplicará a partir de mayo 2006.
La Representación Permanente Española ante la Unión Europea confirmó que ?tras la carta del Vicepresidente de la CE y Comisario de Transportes, Jacques Barrot, a los Ministros de la UE, España ha aceptado la prórroga del plazo de entrada en vigor del tacógrafo digital acordado durante el proceso de conciliación entre el Parlamento Europeo y el Consejo. Así, "los camiones de otros países matriculados con anterioridad a la entrada en vigor de la nueva norma (Mayo 2006) podrán entrar en España sin el tacógrafo digital, estando a salvo de sanciones".
La obligación de instalar inmediatamente el equipamiento se aplica únicamente a los nuevos camiones matriculados en España.

Los vehículos fabricados en 2005 a espera de carrozado pueden usar tacógrafo analógico
A pesar de la obligatoriedad de que los vehículos puestos en circulación por primera vez en España, con posterioridad al 31 de diciembre de 2005, vayan provistos de tacógrafo digital, Fomento permitirá la posibilidad de matricular, hasta los veinte días siguientes a la publicación del Reglamento que modifique el Reglamento 3820/85 en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas ?aproximadamente mayo de 2006- aquellos vehículos que, fabricados en el año 2005, se les haya instalado un tacógrafo analógico y su matriculación, por razones de carrozado, se haya pospuesto al año 2006, siempre que su número de bastidor haya sido facilitado por el correspondiente fabricante a las Direcciones Generales de Transportes por Carretera y de Desarrollo Industrial.

El 5 de agosto, entra en vigor el tacógrafo digital
Aunque no se impondrán sanciones por no implantarlo hasta el 1 de enero de 2006. El Ministerio de Fomento ha remitido a CETM una Nota de Prensa, en la que se informa de que siguiendo las recomendaciones de la Unión Europea, el Gobierno español permitirá la matriculación de vehículos, tanto con tacógrafo digital como analógico, hasta el 1 de enero de 2006.

Fomento aclara que el tacógrafo digital se implantará en agosto de 2005
En un comunicado remitido a CETM, la Dirección General de Transportes del Ministerio de Fomento clarifica que ante el rumor infundado acerca de un retraso en la implantación del nuevo tacógrafo digital, quiere informar a todos los sectores afectados, fabricantes de vehículos, carroceros, fabricantes de tacógrafos, centros técnicos y empresas de transporte, que, no habiéndose producido modificación legal alguna, y no siendo posible que la misma se produzca de aquí a agosto (cosa a la que además se opone tanto la Comisión como los más importantes países de la Unión Europea), la implantación del tacógrafo digital será exigible a todos los vehículos de más de 3’5 toneladas de masa máxima autorizada o de más de 9 plazas incluido el conductor, que se pongan en circulación por primera vez a partir del día 5 de agosto de 2005.

Se crea una tasa por el uso del tacógrado digital
El Consejo de Ministros aprobó el viernes 8 de octubre un Proyecto de Ley de tasas que prevé la creación la creación de una tasa de 25 euros por la expedición de tarjetas de tacógrafo digital para el transporte de viajeros y mercancías por carretera, con la que se espera recaudar más de 3 millones de euros al año a partir de la implantación de los aparatos.

Nueva fecha la entrada en vigor del tacógrafo digital: será el 5 de Agosto de 2005
La Unión Europea ha decidido aplazar un año, hasta agosto de 2005, la implantación del tacógrafo digital, un año justo después desde la primera de las fechas barajadas para su implantación.

La Comisión Europea ha justificado el retraso en la introducción del tacógrafo digital a los fabricantes de los dispositivos, que no han logrado homologar los equipos a tiempo, y a la disposición de ciertos Estados miembros.