Si efectuamos una comparación entre los costes directos totales de Abril de 2003 y los publicados ahora relativos a Octubre de ese mismo año, vemos cómo éstos se han reducido en un 0,81%, porcentaje extraído de media entre los quince tipos de vehículos analizados en este estudio. Salvo en el caso de las furgonetas, en todos y en cada uno de los vehículos se produce una reducción en el total de costes directos imputables en un año.
Por unidades, comprobamos cómo el coste directo medio por kilómetro recorrido pasa de 0,78€/km en Abril de 2003 a 0,72€/km en Octubre de ese año. Por kilómetro cargado, el coste en euros se reduce, en el período analizado, de 1,04€/km a 0,94€/km.

Análisis por partidas:

Por partidas, los costes fiscales son los que más se incrementan con un 2,10% de media en 14 de los 15 vehículos analizados. En el caso de los 2 ejes de carga general es el coste de las reparaciones el que más aumenta con un 2,19%.

El coste del combustible, por el contrario, es la partida que sufre un mayor decremento, con un -6,93% de media, siendo en el vehículo articulado de carga general donde más decrece (-7,31%).

Representación de cada partida sobre el total de costes:

En Octubre de 2003, el personal de conducción es la partida con mayor representación en 8 de los vehículos analizados con un 37,56% de media sobre el total de costes directos totales. Resulta sorprendente el porcentaje que esta partida supone en el caso de las furgonetas (64,30%).

El combustible, por su parte, es la partida que mayor porcentaje representa en 7 de los 15 vehículos analizados, con un 28,61% de media sobre el total de costes directos anuales. Es en el tren de carretera donde representa un mayor porcentaje con un 31,10%.

Los costes fiscales es la partida que representa una menor proporción con un 0,94% de media de representación en 11 de los 15 vehículos. La financiación del vehículo es igualmente la partida con menor proporción en los 2 ejes carga general, 3 ejes carga general, en los frigoríficos 2 ejes y en las furgonetas con un 0,98% de media.

Bidean Edición Enero 2004

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